Bau eines Hangars aus Metallkonstruktionen – Schlüsselpunkte

Wir bieten Ihnen an, sich mit den Anweisungen vertraut zu machen, mit denen Sie einen Hangar bauen und Geld und Zeit optimal verteilen können. Wir werden über das Design der verwendeten Traversen, die Hauptphasen des Aufbaus, die Materialien, die Bautechnologie und die allgemeinen Prinzipien zur Schaffung solcher Strukturen sprechen..

Bau eines Hangars aus Metallkonstruktionen

Auf welcher Basis soll ein Hangar gebaut werden?

Selbst wenn der Hangar einen bedeutenden Bereich abdeckt, bleibt er eine leichte Struktur und übt keinen nennenswerten Druck auf den Boden aus. Aufgrund der Besonderheiten der Konfiguration wirken jedoch nicht nur vertikale, sondern auch seitliche Belastungen auf das Fundament, insbesondere wenn die Struktur eine gewölbte Vorrichtung aufweist.

Durch den auf dem Dach angesammelten Schnee erhöht sich die Last um das 2- bis 2,5-fache, weshalb sich die Basis der Bögen „auseinander zu bewegen“ scheint. Wenn ein gewöhnlicher MZLF unter den Hangar gegossen wird, was gemäß den Laststandards durchaus akzeptabel ist, wird er nach außen gedreht. Dies führt nicht nur zu einer erhöhten Mobilität des Gebäudes, sondern führt im Laufe der Zeit zur Zerstörung von Stahlbeton.

Es gibt zwei Möglichkeiten, solche Belastungen auszugleichen:

  1. Gusssäulen (Pfähle) mit einer Tiefe von 1,7 bis 2,2 m und einer Dicke von 25 bis 35 cm an der Basis jedes Bogens und einem Bündel von Spitzen mit einem Grill.
  2. Ein Bündel Klebebandgürtel über den Hangar mit einer Neigung von 3,5 bis 5 Metern.

Pfahlgrillfundament für einen Hangar

Die optimale Methode wird aus Überlegungen zum Materialverbrauch ermittelt, wobei hier die Breite des Hangars von zentraler Bedeutung ist. Bestimmen Sie anhand der Abmessungen des Abschnitts des Hangars im unteren Teil, welcher Beton mehr zum Gießen verwendet wird: Säulen oder mehrere Panzergürtel.

Fundament mit Panzergürteln für den Hangar

Die Aufgabe ist jedoch nicht besonders akut, wenn der Hangar auf einer monolithischen Platte installiert ist, die als Boden für das Überfahren schwerer Fahrzeuge dient. In diesem Fall werden die Rippen entlang der Installationslinien der gewölbten Traversen platziert, der Boden wird zusätzlich alle 1,5–2,5 Meter mit Längsrippen verstärkt.

In jedem Fall sollte das Fundament eine geschlossene Schleife um den Umfang bilden, um zu verhindern, dass Wasser im Inneren ausfällt. Dies ist auch dann wichtig, wenn der Boden locker ist. Beim Befüllen der Säulen muss unbedingt die Ligation mit der Verstärkung des Gitters sichergestellt werden, und die Vorrichtung des letzteren muss von der Verlegung von Ankern begleitet sein, die zur Befestigung der Traversen um 20 bis 25 cm hervorstehen.

Anordnung des Fundaments für den Hangar

Das Fundament ist notwendigerweise von einem toten Bereich umgeben. Beim Eingießen in Beton werden Asbestzementrohre, die entlang der Länge lose sind, eingetaucht und dienen als Rinnen für den Abfluss von Regen und Schmelzwasser. Es wird auch empfohlen, vor der Installation des Metallrahmens Arbeiten an der Verlegung des Bodens, dem Graben und der Verlegung von Inspektionsgruben und Kellern durchzuführen.

Wie man Bögen berechnet und macht

Normalerweise werden für den Bau eines Hangars Bögen im Voraus gekauft. Dies können sowohl alte Teile des Rahmens von gewölbten Gewächshäusern als auch spezielle Metallstrukturen für den direkten Gebrauch sein. Die Hersteller bieten Hangarbögen mit einer Breite von 6 bis 25 Metern sowie alle weiteren Details an: Pfosten, Querstangen, Verbindungszwickel und Drehsegmente.

Fertige gewölbte Hangarbinder

Betriebe dieser Größe und Komplexität sind im privaten Bau oft nicht erforderlich, und ihre Lieferung an den Standort ist nicht immer gerechtfertigt. Darüber hinaus ist die Versuchung groß, Bögen selbst aus erschwinglicheren Metallprodukten herzustellen. In diesem Fall können Sie nicht auf einen hochwertigen Rohrbieger, Grundkenntnisse in Festigkeitswerkstoffen und Erfahrung in der Arbeit mit Baustahl verzichten. Es wird nicht empfohlen, Bögen mit einer Grundlänge von mehr als 9 Metern unabhängig voneinander herzustellen. Es besteht ein hohes Risiko, dass die Last falsch berechnet wird.

Biegen eines Profilrohrs auf einem Rohrbieger

Die Bögen haben die Form von zwei Bögen, die die Hälfte eines vollen Kreises oder ein Drittel davon darstellen, wenn das Gewölbe an 1,5 bis 2 Meter hohen Wänden installiert ist. Es ist bequemer, Traversen in Segmenten basierend auf der Länge des verfügbaren Walzmaterials herzustellen und dann zusammenzuschweißen. Aber zuerst müssen Sie den Hauptakkord (die Länge der Basis des Bogens) und die Zwischenakkorde (die Basis jedes Segments) korrekt bestimmen. Als Referenz: Die Sehne ist die Summe der Schnittradien multipliziert mit dem Sinus des halben Winkels zwischen ihnen..

Nehmen wir zum Beispiel einen dritten Bogen mit einem Hauptakkord von 6,5 Metern. Der volle Winkel des Kreises beträgt 360 °, sein dritter 120 °, die Hälfte des dritten 60 °. Wenn wir den Hauptakkord (6,5 m) durch den Sinus dieses Winkels (0,866) teilen, erhalten wir den Durchmesser des gesamten Kreises ~ 750,5 cm und die Länge des vollen Kreises 23,58 m. Wir sind an einem Drittel dieser Länge interessiert – 786 cm, dh mit dem vorhandenen Formen von Rohren in 4 m wäre es sinnvoll, aus zwei Segmenten einen Bogen zu machen. Wenn wir die Berechnungen erneut in umgekehrter Reihenfolge durchführen, stellen wir fest, dass für jedes Segment mit einer Bogenlänge von 393 cm (1/6 eines Kreises) die Sehne 375 cm beträgt. Dies bedeutet, dass das Rohr gleichmäßig in einen Bogen gebogen werden muss, bis der Abstand zwischen seinen Kanten wird gleich der Akkordlänge.

Berechnung des Bogens für den Hangar

Das gewölbte Fachwerk besteht aus zwei Bögen. Der innere wird auf die gleiche Weise berechnet und hergestellt. Es reicht aus, die Dicke des Fachwerks vom Radius des Kreises abzuziehen. In einer vereinfachten Version hat der innere Bogen den gleichen Biegeradius, ist jedoch verkürzt, so dass der Bogen eine variable Dicke hat, im unteren Teil ist er schmaler und entspricht dem Standardwert. Welcher? Sie wird durch die verteilte Last, die Rohrdicke und die Fachwerksteigung bestimmt. Bei einer Basisbreite von 5 bis 9 Metern erhöht sich der Mindestabstand zwischen den Bögen im Allgemeinen von 17 auf 35 cm.

Gewölbtes Fachwerk aus zwei Bögen

Die Hauptfrage ist: Woraus sollen die Traversen hergestellt werden? Stahlrohre eignen sich am besten für GOST 10704-91 (rund) oder GOST 8639-82 (quadratisch). Die Berechnungsmethode ist recht kompliziert und hängt von regionalen Merkmalen ab. Hier geben wir nur ungefähre Werte mit einem ausreichend hohen Zuverlässigkeitskoeffizienten an:

Basisbreite Rohrdicke Wandstärke Schritt zwischen Bauernhöfen
4,5 m 28 mm 2,2 mm 2,25 m
6 m 32 mm 2,5 mm 2,1 m
7,5 m 32 mm 3 mm 1,7 m
9 m 51 mm 3,2 mm 2 m

So bauen und installieren Sie Farmen

Bei der Erstellung von Bögen müssen keine strengen Abmessungen eingehalten werden. Es ist nur wichtig, dass alle Segmente gleich sind. Für eine zuverlässige Verbindung innerhalb der Rohre müssen Sie zunächst kurze Rohrabschnitte einschweißen, deren Außendurchmesser dem Nenndurchgang der Lichtbögen entspricht.

Aufbau von Farmen für einen Hangar

Ferner müssen die Segmente der äußeren und inneren Bögen auf einer ebenen Fläche angeordnet werden, auf der die Randanschläge platziert sind – eine Art Schablone. Wenn sich die Bögen im erforderlichen Abstand voneinander befinden, sind sie durch schräge Brücken verbunden, die sich in einem Winkel von 45 bis 60 ° zum tangentialen inneren Bogen und einer Stufe von etwa 40 bis 60 cm befinden. Die oberen Enden der Brücken müssen nicht am äußeren Bogen zusammenlaufen.

Wie die Praxis zeigt, ist die Installation von Metallkonstruktionen mit einer Basis von bis zu 9 Metern für ein Team von 3-4 Personen durchaus realistisch. Dies geschieht folgendermaßen:

  1. An der Spitze der Farm sind zwei Schnüre befestigt, die an vier Enden von 8 bis 10 Metern in beide Richtungen lose sind.
  2. Zwei Personen stützen die Traversen an der Basis und befestigen sie an den Fundamentpads.
  3. Zwei weitere ziehen das Kabel hoch und heben das Fachwerk vertikal an.
  4. Die gegenüberliegenden Enden des Kabels sind als Versicherung mit der Erwartung einer kleinen Blockierung der Farm gebunden.

Installation von Hangarbindern

Die Befestigung kann durch Schweißen oder Verschrauben mit Stahlblechzwickeln erfolgen, die an die eingebetteten Zwickel geschweißt sind. Der einfachste Weg, die Vertikalität einzustellen, besteht darin, ein Lot an der Oberseite zu befestigen und eine Schnur zwischen den Fachwerkbasen zu spannen. Es ist zweckmäßig, alle nachfolgenden Traversen vorübergehend mit Winkelstücken fester Länge zu befestigen, wobei an den Enden Verstärkungshörner angeschweißt sind.

Nach dem Einbau der Traversen werden sie mit einer Längskiste befestigt, die meist aus einem Holzbalken besteht, dessen Dicke 15 mm über dem Durchmesser der verwendeten Rohre liegt. Zunächst werden 15–20 mm große Winkelstahlstücke mit einer Wand von 3–3,5 mm mit selbstschneidenden Schrauben mit dem Holz verschraubt. Dann wird die Kistenbaugruppe horizontal auf die Bögen aufgebracht, die Ecken greifen, den Balken abschrauben und die Halterungen gründlich verbrühen.

Längsdrehen von Hangarbindern

Wie und wie man den Hangar umhüllt

Die Installation der Längsdrehmaschine sollte mit einer Stufe erfolgen, die das Verlegen der Ummantelungsplatten bestehender Größen unter Beibehaltung einer Überlappung von 15 bis 20 cm ermöglicht. mit einer geneigten Anordnung von Versteifungsrippen.

Hangarummantelung mit Profilblatt

Zum Nähen der Vorderteile ist das Profilblatt durchaus geeignet, wenn Sie zuerst einen leichten Querrahmen darunter montieren, der am Streifenfundament und am extrem gewölbten Fachwerk befestigt ist. Gleichzeitig sind in der hinteren Vorderwand normalerweise Öffnungen für die Verglasung vorgesehen, und in der vorderen sind zwei leistungsstarke Stahlkanalpfosten zum Scharnieren des Tors installiert..

Hangar Giebelverkleidung

Die Auskleidung des Gewölbes sollte von unten nach oben mit einem gewellten Profilblech oder einem Flachdacheisen erfolgen. Für den Langzeitbetrieb sollte die Dicke des Metalls mindestens 0,7 mm betragen, die verzinkte Schicht 30 Mikrometer oder mehr. Stahlbleche mit Polymerbeschichtung sind zuverlässiger, aber auch teurer. Am Ende der Ummantelung überlappen sich die letzten beiden Blattreihen stark, so dass sich die Kanten unterhalb der Höhe des oberen Punktes des Bogens befinden.

Entlang der Oberseite des Hangars werden paarweise L-förmige Halterungen mit einer Auskleidung aus breiten Unterlegscheiben aus Kammergummi mit Schrauben an den Traversen befestigt. Sie sind für die Installation einer Gangway vorgesehen, mit der Sie den angesammelten Schnee entfernen und kleinere Reparaturen durchführen können.

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