Schiebetore sind sehr bequem zu bedienen, können jedoch durch Ausstattung mit einem elektrischen Antrieb verbessert werden. Dieser Artikel konzentriert sich auf die Optionen für die Antriebsvorrichtung, die Auswahl geeigneter Mechanismusteile und die Montagemerkmale einer funktionalen und zuverlässigen Mechanik..
Ein mechanisierter elektrischer Antrieb öffnet Ihr Tor auf Knopfdruck. Es kann aus Altmaterial zusammengebaut werden, die Installation dauert jedoch nicht länger als einen Tag. Es gibt zwei Möglichkeiten für Schiebetore. In beiden Fällen ist die Schubquelle ein asynchroner Elektromotor, aber nur im ersten Fall erfolgt die Kraftübertragung durch ein Sternchen und eine Kette und im zweiten Fall unter Verwendung einer Andruckrolle.
Wahl von Motor und Getriebe für das Tor
Wenn der Abschnitt mit einer dreiphasigen Spannung versorgt wird, verwenden Sie einen dreiphasigen Motor mit Sternanschluss. Dadurch werden mögliche Startprobleme beseitigt und die Motorleistung maximiert..
Wenn keine dreiphasige Spannung verfügbar ist, muss ein einphasiger Kondensatormotor verwendet werden.
Hinweis:Eine solche Wahl kann zu einem ernsthaften Mangel an Anlaufdrehmoment führen.
Wählen Sie je nach Türblattgewicht einen Bediener im Leistungsbereich von 1,2 bis 2,5 kW. Es ist besser, die niedrigstmögliche Drehzahl zu wählen. Beispielsweise sind 6-polige oder 12-polige Motoren mit Drehzahlen von 1000 bzw. 500 U / min perfekt. Ein geringes Drehmoment ist erforderlich, um hohe Übersetzungsverhältnisse zu vermeiden und die Belastung der Antriebswelle zu verringern. Zur Installation geeignet sind Drehstrommotoren der Baureihe A100L8 oder Einphasen-Kondensatormotoren wie AIRE 80. Die Kosten für beide Optionen werden 5.000 Rubel nicht überschreiten.
Die Drehzahl des Antriebsrades sollte je nach Durchmesser 80–100 U / min betragen. Dieser Wert sollte als Getriebeausgangsdrehmoment verwendet werden. Das Eingangsdrehmoment muss gleich der Motordrehzahl sein. Für diese kinetische Konstruktion werden einstufige Schneckengetriebe empfohlen. Die durchschnittlichen Kosten eines solchen Mechanismus betragen 3.500 bis 5.000 Rubel.
Welche verfügbaren Werkzeuge können bei der Arbeit verwendet werden?
Sie können einige Teile durch billigere Analoga ersetzen, wenn Sie sicher sind, dass Sie die Elemente des kinematischen Diagramms zuverlässig verbinden können. Beispielsweise kann ein Motor aus einer alten Waschmaschine als Aggregat verwendet werden. In diesem Fall müssen beim Anschließen des Motors die Enden von zwei Wicklungspaaren bestimmt werden. Dies erfolgt mit einem Multimeter im Widerstandsmessmodus, der an der Startwicklung viel höher ist..
Die Welle des Motors und des Getriebes muss mit einer starren oder halbstarren Kupplung verbunden sein. Die erste ist eine Hülse mit Löchern mit unterschiedlichen Durchmessern und Keilnuten. Die halbstarre Kupplung besteht aus zwei Flanschen, die durch Gummiblätter miteinander verbunden sind.
Anstelle eines Getriebes können Sie auch einen Riemenantrieb verwenden. Teilen Sie zur korrekten Bestimmung des Übersetzungsverhältnisses den Durchmesser der größeren Riemenscheibe, die starr und koaxial mit dem Antriebsrad verbunden ist, durch den Durchmesser der kleineren Riemenscheibe, die an der Motorwelle befestigt ist.
Diese Option impliziert bestimmte Schwierigkeiten beim Zusammenbau des Bettes zum Fixieren der Elemente des kinematischen Diagramms. Beispielsweise gibt es Schwierigkeiten beim Aufbau eines Riemenspanners. Sie können teilweise vermieden werden, indem ein Kfz-Zahnriemenspanner verwendet wird. Wenn Sie einen Riemenantrieb verwenden, müssen Sie auch auf die Vorrichtung einer unabhängigen Welle mit zwei radial-axialen Lagern achten. Die Welle muss korrekt zentriert sein, da sie die Elemente zweier Getriebe enthält: das Antriebsrad und die angetriebene Riemenscheibe.
Zahnstangenantrieb
Die gebräuchlichste Art, Energie vom Motor zum Tor zu übertragen, ist eine Kette. Ein Stern von einem Motorrad oder Fahrrad muss an die Getriebewelle geschweißt werden. Die Gallenkette mit der entsprechenden Gliederteilung ist horizontal über das gesamte Türblatt gespannt und an den Kanten befestigt. Wenn sich das Kettenrad in die eine oder andere Richtung dreht, wird der Schub auf die Kette übertragen, die wiederum den Türrahmen zieht.
Motor und Getriebemechanismus montieren
Für die Konstruktion des Rahmens, an dem der Motor und der Getriebemechanismus befestigt werden, ist es am sinnvollsten, Winkelstahl mit einer Regalbreite von 50 mm zu verwenden. Der Rahmen muss fest mit der Betonbasis verbunden sein.
Achten Sie bei der Auswahl eines Motors und Getriebes auf einen Parameter wie die Höhe der Drehachse. Wenn dies nicht der Fall ist, muss die Basis für die Ausrüstung zweistufig sein.
Der Motor und das Getriebe sind mit einer selbstsichernden Mutter mit einem flachen und starren Metallträger verschraubt. Die Löcher in der Basis müssen länglich sein, um die Position richtig einstellen zu können.
Befestigen Sie die Kette am Tor
Der naheliegendste Ort zum Anbringen einer Zugstange oder Kette scheint die Schiene zu sein. Dies ist ein häufiger Fehler, da die Kraftübertragung in dieser Anordnung stark verunreinigt ist, ganz zu schweigen vom Problem der Schneeanhäufung. Es ist besser, einen zusätzlichen Antriebsbalken am Türblatt anzubringen, der eine Höhe von 60 bis 100 cm von der Fahrbahnoberfläche einhält. Befestigen Sie eine Kette oder eine Zahnstange von unten an diesem Balken, geschützt durch ein Seitengehäuse aus Gummi oder Kunststoff. Die Enden der Kette werden durch Schweißen am Tor befestigt.
Beseitigung einiger Probleme mit dem Kettenantrieb
Diese Übertragungsmethode ist mit Schwierigkeiten behaftet. Beispielsweise neigt die Kette dazu, sich zu dehnen, insbesondere unter solch signifikanten Belastungen. Dieser Effekt kann beseitigt werden, indem die Stehbolzen an das letzte Glied der Kette geschweißt und durch die am Türrahmen befestigten Augen geführt werden. Mit diesem Spanner können Sie regelmäßig das „schwache Glied“ auswählen und die Kette festziehen. Es ist auch möglich, eine Dämpfungsrolle mit einer steifen Feder auf dem Antriebsrahmen anzubringen, die nicht nur das Durchhängen der Kette ausgleicht, sondern auch verhindert, dass sie aufgrund des sogenannten „Tanzens“ vom Stern springt..
All diese Schwierigkeiten können vermieden werden, indem anstelle einer Kette ein Gestell mit Zähnen verwendet wird. Es ist unwahrscheinlich, dass es möglich sein wird, eine mit Ihren eigenen Händen herzustellen, da die Dienste eines Schlossers erforderlich sind.
Antriebsrollengetriebe
Es gibt einen alternativen Typ eines Torantriebs, der eine Druckwalze verwendet. Ein solcher Mechanismus ist mit eigenen Händen etwas schwieriger zu konstruieren, erfordert jedoch nicht die Platzierung zusätzlicher Geräte am Tor und hat keine Angst vor Verschmutzung, Schnee und Eisbildung..
Mechanismus Design
Das Wesentliche der Methode ist einfach: Eine Walze mit einem geformten elastischen Gummireifen wird gegen die Außenwand der Schiene gedrückt. Das Profil des Reifens sollte gerade und ohne Profil sein, um maximalen Grip zu gewährleisten. Die Kraft wird durch eine starke Druckfeder bereitgestellt. Es befindet sich am Schubstift und wird mit einer Kontermutter und Unterlegscheibe gedrückt. Wellenachsen sind an den Regalen der U-förmigen Halterung angebracht.
Um die von der Rolle auf das Türblatt ausgeübte Kraft auszugleichen, sind zwei gleiche Gegenrollen auf der gegenüberliegenden Seite der Schiene installiert, jedoch dauerhaft befestigt.
Andruckrollenzubehör
Finden Sie geeignete Rollen, die Sie im Katalog für Industriewagenzubehör bestellen können. Wählen Sie Räder mit Metallbasis und abgedichteten Rollenlagern, die nicht gewartet werden müssen. Die zulässige Belastung muss 300–360 kg betragen. Es ist auch wichtig, die richtige Feder für den Mitnehmer auszuwählen. Ihre gesamte Klemmkraft sollte mindestens 3,5-4 kN betragen, jedoch nicht mehr als die Tragfähigkeit der Räder.
Rollenmotoranschluss
Auswählen einer Möglichkeit zum Übertragen der Drehung auf die Walze. Sie können hierfür einen Keilriemenantrieb verwenden, indem Sie die angetriebene Riemenscheibe mit drei M12-Stehbolzen an der Metallbasis des Rads befestigen. Es ist auch sinnvoll, ein Paar offener Zahnräder zu verwenden, wenn diese sicher angebracht werden können. Die Rolle kann auch direkt an der Welle des Getriebes oder Motors befestigt werden, nachdem die Lager vom Radstand entfernt wurden. In diesem Fall sollte der Spannmechanismus nicht auf die Axialwelle der Walze wirken, sondern auf die Basis des Getriebegehäuses, die frei in den Längsschlitzen des Bettes befestigt ist. Vergessen Sie auch nicht die zulässige radiale Belastung des vorderen Lagers des Getriebes – sie sollte nicht geringer sein als die Klemmkraft der Federn.
Nach der Installation des Laufwerks müssen Sie den Motor anschließen, die Startausrüstung zusammenbauen und konfigurieren. Weitere Informationen hierzu finden Sie in den folgenden Artikeln.
Kann mir jemand sagen, wie man einen DIY Schiebetorantrieb selbst bauen und installieren kann? Ich bin interessiert, mein eigenes Schiebetor anzutreiben und würde gerne wissen, ob jemand bereits Erfahrungen oder Tipps hat. Welche Materialien oder Komponenten werden benötigt? Und welche Schritte sind notwendig, um den Antrieb erfolgreich zu installieren? Ich würde mich über jede Hilfe freuen!