DIY Schiebetore

Schiebetore auf dem Land oder in einem Landhaus sind für viele zu teuer. In diesem Artikel beschreiben wir den Prozess der Herstellung und Installation eines Schiebetors mit unseren eigenen Händen. Einfaches Design, minimale Materialkosten und ein Minimum an Zeit machen hausgemachte Schiebetore für fast jeden verfügbar.

Der Vorteil von Schiebetoren gegenüber Flügeltoren besteht darin, dass sie weniger Platz beanspruchen, aber solche Tore können nicht in jeder Öffnung installiert werden. Um den Flügel zu bewegen, benötigen Sie einen Streifen freien Raums entlang des Zauns mit einer Breite von mindestens 40 cm und einer Länge, die der Breite der Öffnung entspricht, plus 25-30% dieses Abstands, jedoch nicht weniger als zwei Meter.

Für die Herstellung von Toren benötigen Sie insbesondere Kenntnisse in der Metallbearbeitung, insbesondere die Fähigkeit, mit dem Schweißen zu arbeiten.

Während der Installation müssen Sie den Stahlbetonsockel gießen (Sie benötigen 2 m³ Beton).

Wichtig: Zum Zeitpunkt der Installation des Tors muss die Öffnung deutlich durch zwei Säulen begrenzt sein, die in der gemeinsamen Ebene des Zauns ausgerichtet sind.

Schiebetorvorrichtung

Das Design und die Funktionsweise von Schiebetoren sind recht einfach: Das Türblatt befindet sich in einem hängenden Zustand und bewegt sich dank der Schiene frei. Es ist unter dem unteren Stützbalken der Leinwand angebracht und wird von Rollen getragen, von denen zwei Reihen starr an einem stationären Rahmen befestigt sind. Zur vertikalen Stabilisierung des Vorhangs werden die oberen Rollen verwendet, um das Rollen des Tors zu verhindern..

In der geschlossenen Position wird die Innenkante der Tür von einem vertikalen Gegenbalken mit Auffangvorrichtungen getragen. Die zweite Funktion dieses Balkens besteht darin, Vorrichtungen zum Verriegeln des Tors anzubringen..

Die Herstellung von Schiebetoren kann daher bedingt in vier Stufen unterteilt werden:

1. Montage einer stationären Stütze, die Folgendes erfordert:

• einen gerollten Kanal mit einer Breite von mindestens 200 mm, einer halben Länge der Türöffnung und einer beliebigen Regalhöhe;
• Verstärkung mit einem periodischen Profil von 12–16 mm Dicke;
• Bolzen M10 oder M12 bis 200 mm lang;
• Profilrohr mit quadratischem Querschnitt 50×50 mm und Wandstärke 3 mm oder mehr.

2. Montieren Sie den Rahmen des Türblatts, für den Sie Folgendes benötigen:

• zwei Arten von Vierkantrohren: 50 x 50 mm mit einer Wandstärke von mindestens 3 mm und kleineren Standardgrößen, z. B. 20 x 30 mm;
• zwei Kanäle mit parallelen breiten Flanschen zur Herstellung einer Schiene.

3. Herstellung eines Gegenbalkens – ein vertikaler Pfosten aus einem bis zu 4 Meter langen geformten Rohr (es ist wichtig, dass das Rohr fest ist).

4. Herstellung und Montage von Torbeschlägen. Enthält zwei Sätze Stütz- und Stützrollen, zwei Torfänger und eine Rändelrolle. Sie können leicht Metallhalterungen für sie aus einer 4–5 mm dicken Metallplatte, Rohrabfällen und Kanälen herstellen. Es bleiben nur Lager der entsprechenden Standardgrößen in Höhe von 21 Stück zu erwerben.

Installation von Schiebetoren

Installation der Tragstruktur

Graben Sie eine Grube mit einer Breite von 35 bis 40 Zentimetern und einer Länge von 2 Metern bis zur Gefriertiefe des Bodens. Schweißen Sie acht etwa einen Meter lange Bewehrungsstücke an die inneren Regale eines 200-mm-Kanals. Sie fungieren als eingebettete Elemente des Fundaments und müssen mit Jumpern derselben Verstärkung in 2 horizontalen Reihen gebunden werden.

Installieren Sie den Kanal mit den Armaturen in der Grube und richten Sie ihn auf der Ebene und Ebene des Zauns aus. Fahren Sie dazu die Stifte in den Boden und ziehen Sie am Nylonfaden. Installieren Sie den Kanal in der Nähe des Zauns und befestigen Sie ihn auf der Rückseite vorübergehend mit kleinen Verstärkungsstücken. Eine Seite muss in die Wand der Grube gehämmert werden, die andere muss an die eingebetteten Armaturen geschweißt werden. Infolgedessen sollte eine Metallplattform erhalten werden, die genau auf Höhe und in derselben Ebene wie die Hauptstraßenoberfläche angeordnet ist.

Betonieren der Türstützstruktur

Füllen Sie in zwei Schritten. Zuerst die halbe Tiefe der Grube und einige Tage später, als der Beton fest wurde, der zweite Teil. Entfernen Sie temporäre Befestigungselemente, bevor Sie die zweite Schicht einfüllen: Jedes Stahlelement, das aus der Oberfläche des Betons herausragt, verkürzt seine Lebensdauer erheblich. Weitere Arbeiten können bereits nach 2-3 Tagen durchgeführt werden, es ist jedoch besser, den Beton innerhalb der von SNIP vorgeschriebenen vier Wochen aushärten zu lassen.

Installieren Sie am Zaunpfosten bündig mit der Innenkante der Toröffnung ein vertikales Profilrohr von 50 x 50 x 3 mm und schweißen Sie es an die Metallgrundplatte. Wenn der Pfosten aus Ziegeln oder Beton besteht, befestigen Sie das Rohr zusätzlich mit Ankern.

Befestigen Sie das zweite Metallrohr auf die gleiche Weise an der gegenüberliegenden Kante der Stützplattform. Bei übermäßigem „Auftrieb“ der Struktur die Befestigung mit geneigten Metallbindern, den sogenannten „Kopftüchern“, verstärken. Es ist auch möglich, beide Stützen mit einer horizontalen Stange zu verbinden.

Betonen Sie auf der gegenüberliegenden Seite der Öffnung einen vertikalen Gegenbalken oder befestigen Sie ihn sicher an einer Steinsäule. Es wird empfohlen, sich 10-15 Zentimeter vom Rand der Öffnung zurückzuziehen. Die Höhe der Stützen und des Gegenbalkens muss 15 bis 20 Zentimeter höher sein als die Türhöhe.

Montage des Tragrahmens des Türblatts

Strukturell besteht die Leinwand aus:

• Lagerrahmen;
• innerer Rahmen;
• Schienenführung.

Die Montage muss vom Tragrahmen aus gestartet werden, sie besteht aus einem rechteckigen Trapez aus einem Rohr 50x50x3 mm. Die untere Basis ist um die Länge des Betonkanals plus 40–50 cm länger als die obere. Das Trapez hat auch einen vertikalen Querträger aus einem Rohr gleicher Größe, der das Rechteck des Türblatts vom dreieckigen Teil mit einer geneigten Kante trennt.

Alle Teile müssen aus einem Rohr bestehen. Bereiten Sie die Teile im Voraus vor und schneiden Sie die rechtwinklig verbundenen Enden bei 45 ° ab. Legen Sie strukturelle Details auf einer ebenen Fläche an: Es ist sehr wichtig, eine horizontale Ebene beizubehalten, um Verzerrungen in der Ebene des Rahmens zu vermeiden.

Messen Sie die Diagonalen des inneren Rechtecks, sie sollten gleich sein. Eine Abweichung von bis zu 2 mm pro 1 m ist zulässig. Wenn die Teile übereinstimmen, schweißen Sie jede Verbindung an 2-3 Stellen. Überprüfen Sie dann die Diagonalen erneut auf Gleichheit: Schweißen kann Metall ziehen. Schweißen Sie die Nähte über die gesamte Länge, entfernen Sie Metallablagerungen und skalieren Sie mit einer Schleifmaschine mit Schleifscheibe.

Montage des inneren Türrahmens

Beginnen wir mit dem Zusammenbau des inneren Rahmens. Sein obligatorischer Teil ist ein Rahmen aus einem Profilrohr 20×30 mm, der das Rechteck des Stützrahmens auf der Innenseite der Leinwand dupliziert.

Der zweite Teil des Rahmens sind die Stürze, die der Struktur Steifheit verleihen. Die Anzahl der Vertikalspringer sollte anhand der Gesamtlänge des Ziels ausgewählt werden: einer pro 90-120 Zentimeter. Horizontale Stürze sind für Türhöhen bis zu 250 cm nicht erforderlich. Sie können sie jedoch zum bequemeren Befestigen des Verkleidungsmaterials anschweißen. Befestigen Sie den Rahmen bündig an der Seite, von der aus Sie das Tor umhüllen möchten.

An der Unterseite des Stütz-Trapezes müssen zwei Kanäle an der Kante angeschweißt werden. Sie werden als Schiene fungieren. Der Abstand zwischen den Enden der Regale sollte 10–15 mm größer sein als die Dicke der Rollenrollenhalterung. Sie können auch nicht zwei Kanäle verwenden, sondern ein Profilrohr mit einem Rissschnitt über die gesamte Länge.

Rollenwalzen: Herstellung und Montage

Um die Rollenrollenhalterungen zusammenzubauen, machen Sie zwei Platten mit einer Breite von 150 cm und einer Länge von 250-300 cm. Bohren Sie vier Löcher mit einem Durchmesser von 14-16 mm in die Ecken, basierend auf der Dicke der ausgewählten Bolzen. Markieren Sie die Längsachse der Platte und schweißen Sie zwei Metallösen an den Seiten so, dass der Abstand zwischen ihnen mindestens 6-8 mm beträgt. Die Löcher in den Ohren sollten sich oben befinden und einen Durchmesser von 12-14 mm haben.

Die Rollen selbst sind auf einer dreieckigen Platte mit der gleichen Dicke wie die Halterungsteile montiert. An der Basis des Dreiecks müssen Sie vier Löcher für die Stangen bohren, auf denen die Lager stehen. Wählen Sie den Abstand zwischen den Löchern so, dass zwischen den eingebauten Lagern ein Abstand von mindestens 5 mm verbleibt..

Führen Sie vier Stangen in die Löcher ein und schweißen Sie sie, wobei Sie eine streng senkrechte Position relativ zur Platte beachten. Nehmen Sie die Länge der Stangen 2–3 cm mehr als das Innenspiel der Schiene. Wenn die Stangen geschweißt sind, klemmen Sie die Rollenplatte in einen Schraubstock und schneiden Sie sie auf beiden Seiten symmetrisch, so dass auf beiden Seiten ein Spalt von 2-3 mm von den Seitenwänden der Schiene vorhanden ist.

Wählen Sie Kugel- oder Rollenlager mit einem Käfig, der auf beiden Seiten durch Metallabdeckungen verschlossen ist. Der Innendurchmesser des Lagers muss der Dicke der Stangen entsprechen. Der Außendurchmesser sollte weniger als 3-4 mm kleiner sein als das Innenspiel der Führung. Schrumpflager. Jeweils in Plastik- oder Plastikfolie einwickeln und 5 Minuten in kochendem Wasser einweichen. Ziehen Sie dann nacheinander heraus und installieren Sie es bündig mit dem Ende der Stange.

Um das Tor leiser zu machen, können Sie PE-Rohrmuffen über die Lager ziehen. Schneiden Sie die Ringe auf die gewünschte Breite und den etwas kleineren Durchmesser als das Lager selbst. Dann erhitzen Sie sie mit einem Fön und ziehen sie am Lager, dann lassen Sie sie natürlich abkühlen. Eine solche Aufrüstung vergrößert den Außendurchmesser der Rollen, was bei der Markierung der Stellen zum Befestigen der Stangen und bei der Auswahl der Lagergröße berücksichtigt werden muss..

Im unteren Teil der Rollenplatte müssen Sie ein Loch mit dem gleichen Durchmesser wie in den Halterungsohren bohren. Die beiden Teile sind durch einen Stahlstift mit Splinten oder Bolzen und Mutter verbunden. Die Rollenrolle muss sich frei bewegen können, wenn sie relativ zur Halterung gekippt wird.

Schneiden Sie zur Herstellung der tragenden oberen Rollen 15 bis 20 cm des Kanals ab, markieren und bohren Sie vier Löcher in der oberen Ablage genau. Die Lochmitten müssen einen gleichen Abstand von der Längsachse haben – der Abstand entspricht der Hälfte des Außendurchmessers des Lagers und der Hälfte der Breite des Türrahmens. Somit ist der obere Rahmenträger zwischen den beiden Lagerreihen angeordnet, wodurch schräge Vibrationen vermieden werden.

Torinstallation

Eine Rändelrolle muss am Ende der Schiene auf der Seite des Gegenbalkens installiert werden. Wenn es geschlossen ist, läuft es in das Regal des unteren Fängers und entlädt das Tor, wenn es geschlossen ist.

Verlängern Sie den Schlitz in der Führung um 3-4 mm mehr als die Dicke des Lagers, treten Sie um einen seiner Außendurchmesser von der Kante zurück und markieren Sie die Mitte des Lochs. Bitte beachten Sie, dass das Lager 4–5 mm aus der Führung herausragen sollte. Bohren Sie ein Durchgangsloch mit dem gleichen Durchmesser wie die Lagerbohrung. Führen Sie die Stange in das Loch ein, indem Sie sie in das Lager in der Führung einfädeln. Befestigen Sie die Stange auf beiden Seiten durch Schweißen und entfernen Sie Metallperlen mit einem Schleifer.

Es ist notwendig, Wagen in die Führungen einzubauen und das Tor parallel zur Ebene des Zauns zu positionieren. Bewegen Sie die Wagen so, dass sie sich an den Rändern des Kanals im Fundament befinden. Markieren Sie die Mitten der Löcher und entfernen Sie die Leinwand.

Bohren Sie Löcher gemäß den markierten Markierungen, deren Durchmesser der Dicke der Stehbolzen entspricht. Führen Sie die Stehbolzen mit den Schraubenmuttern in die Löcher ein und verbrühen Sie sie. Anschließend müssen Sie die Gewinde mit einer Drahtbürste von den Schweißspuren befreien und die Muttern drehen. Installieren Sie die Wagen an den Stiften, rollen Sie das Tor darauf und platzieren Sie sie in der Mitte der Trägerplattform.

Stellen Sie die horizontale Ebene ein, indem Sie die unteren Muttern an den Stehbolzen drehen. Sichern Sie die Rollen beim Ausrichten mit der oberen Kontermutter. Jetzt kann das Tor zum letzten Mal aufgerollt werden und die tragenden oberen Rollen können durch Verschweißen der Kanalbasis mit den Pfosten installiert werden. Es bleiben nur zwei Fänger am Gegenbalken zu installieren. Sie können sie leicht herstellen, indem Sie das Profilrohr entlang der Rippenlinie abschneiden und die resultierenden Blütenblätter biegen.

Im nächsten Artikel erfahren Sie, wie Sie ein Tor dieser Bauart mit einem elektrischen Antrieb ausstatten..

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