Wie wird die Entwicklung unbemannter Fahrzeuge

Computer und Menschen haben unterschiedliche Talente. Für uns sind mathematische Berechnungen kompliziert, aber für sie scheinen sie sogar zu einfach zu sein. Wir kommen gut mit dem Fahren zurecht und reagieren auf Dutzende vorhersehbarer und unerwarteter Faktoren. Computer sind nicht so gut darin.

An der Eignung unbemannter Autos zweifeln viele

Im Jahr 2005 versuchte ein Entwicklungsteam von Google, das später zu einer separaten Abteilung von Waymo wurde, zunächst, ein unbemanntes Fahrzeug zu entwickeln. Die Idee ist gescheitert. Unter den Zeugen des Scheiterns war John Markoff, ein Journalist der New York Times. Fünf Jahre später gab er öffentlich bekannt, dass er schockiert war über die Nachricht, dass Teenager nur durch das Sitzen in Autos bezahlt werden. Und 2017 veröffentlicht Markoff das Buch „Homo roboticus? Menschen und Maschinen auf der Suche nach gegenseitigem Verständnis “, in dem diskutiert wird, wie autonome Kontrolle die Welt zum Besseren verändern wird.
Und heute ist die Entwicklung unbemannter Fahrzeuge mit wechselnden Ausfällen erfolgreich. Laut Waymo ist die Schaffung unbemannter Fahrzeuge immer noch ein komplexes und ressourcenintensives Geschäft. Zum Beispiel haben von Waymo trainierte Chrysler Pacifica-Transporter Probleme, nach links abzubiegen, sich in den Bach einzubauen und an T-Kreuzungen zu navigieren.

Solche Berichte über Fehler sind in den Medien gut verbreitet, da wir scharf auf Dinge reagieren, bei denen wir potenzielle Gefahren sehen. Und Nachrichten über Werbung in dieser Branche vergehen häufiger. Daher fragen sich viele Menschen: Ist es angebracht, unbemannte Fahrzeuge als Technologie der Zukunft zu betrachten??

Wie die Zukunft mit autonomen Autos aussehen wird

Waymo besteht weiterhin auf seinem Ziel, in diesem Jahr einen Taxidienst auf Basis unbemannter Fahrzeuge zu starten. Das Unternehmen sagte, dass alle Modelle unter der Aufsicht eines begleitenden Fahrers arbeiten werden. Er wird die Kontrolle in schwierigen und Notsituationen übernehmen. Aber wir alle bemerken die Entwickler vernünftigerweise, dass das Auto mit einer Eskorte nur als eine halbe Drohne betrachtet werden kann.

Die Vorteile der Verwendung autonomer Maschinen sind nicht begrenzt. Einige von ihnen sind schwer vorstellbar. Eine Person auf dem Weg wird alles tun, ohne auf die Straße zu achten. Er kann ein Buch lesen, im Internet im Newsfeed stöbern, speisen und sogar schlafen.

Wie sich die Entwicklung unbemannter Fahrzeuge auf das Leben auswirkt:

• Unbemannte Fahrzeuge können Schulungen zum Führerschein vereinfachen und zur Verfügung stellen.

• Es besteht die Aussicht auf die Schaffung eines unabhängigen öffentlichen Verkehrs, dessen Mitarbeiter sich vom Autofahren lösen und sich voll und ganz auf das Sammeln von Gebühren, das Schreiben von Geldbußen oder die Beilegung von Streitigkeiten konzentrieren können.

• Technologie hilft Diensten (Krankenwagen, Polizei, Feuerwehr), mobiler und schneller zu arbeiten. Reduzieren Sie die Kosten bei jeder Reise.

• Erwähnenswert sind die Dienstleistungen für die Lieferung von Lebensmitteln und Waren aus Geschäften, die aktiv die Fähigkeiten von Drohnen (und nicht nur von Autos) testen..

• Dies ist eine großartige Möglichkeit, nach Freitagabend mit einem Glas Wein oder ein paar Bieren nach Hause zu kommen.

Das Forschungsunternehmen Evercore ISI prognostiziert, dass Waymos Jahresumsatz bis 2020 1 Milliarde US-Dollar erreichen könnte. Laut Morgan Stanley Banking Holding belaufen sich die geschätzten Kosten des Projekts auf 175 Milliarden US-Dollar. Zum Vergleich: Ford Motors kostet nur 40 Milliarden US-Dollar..

Technologie- und Automobilriesen – wer ist wichtiger?

Die Entwicklung unbemannter Fahrzeuge und die Verbesserung unbemannter Systeme ist eine Frage der Zeit. Aber es gibt noch ein anderes wichtiges Thema. Technologieunternehmen und Autohersteller müssen sich auf eine gemeinsame Entwicklung und Produktion einigen. Aber wer wird eine solche Allianz dominieren und wie man mit dem Wettbewerb umgeht?

Wie das Beispiel von Tesla Motors Ilona Mask zeigt, ist es schwierig, fortschrittliche Autos in großem Maßstab herzustellen. Der Wettbewerb wächst. Jetzt arbeiten alle großen Autohersteller auf die eine oder andere Weise an autonomen Fahrsystemen. Einige nehmen sich die Freiheit zu sagen, dass sie in dieser Angelegenheit den anderen voraus sind. Und Toyota hat in Uber 500 Millionen US-Dollar investiert, die auch für die Entwicklung unbemannter Fahrtechnologien verwendet werden..

Daher wird es schwierig sein, eine freiwillige Übergabe der Automobilhersteller in Detroit, Deutschland und Japan zu erreichen. Während Autohersteller Autos bauen und Entwickler Software schreiben. Genauere Prognosen zur Branchenentwicklung können gegeben werden, wenn diese Konfrontation ein offenes Niveau erreicht. Und hier wird die Situation höchstwahrscheinlich einen Witz an zwei Männer erinnern, die vor einem Bären davonlaufen: „Wir werden physisch nicht in der Lage sein, einen Bären zu überholen und gerettet zu werden! Aber es reicht mir, nur dich zu überholen. „.

Unbemannte Fahrzeuge müssen nicht perfekt sein. Sie müssen besser sein als schlechte Fahrer. Denken Sie das nächste Mal darüber nach, wenn jemand vor Ihnen wieder aufgebaut wird und drei Fahrspuren überquert, um nach rechts abzubiegen.

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